氣壓缸的注意事項(xiàng)：

• 產(chǎn)品必須安裝在平面上，若安裝在歪曲的面上會導(dǎo)致精度不良，泄漏及其他錯誤。

• 產(chǎn)品安裝部位若有缺陷或凹陷時(shí)將造成主要面不平整。

• 活塞桿及引導(dǎo)桿的磨擦面不可有缺陷或凹陷，否則密封處易損壞而泄漏。

• 當(dāng)氣缸導(dǎo)桿引入時(shí)，請勿將身體任何部份置入氣缸本體與前連接塊之間(雙導(dǎo)桿氣缸)，以避免受傷。

• 產(chǎn)品并不需要額外的潤滑，若需要潤滑，建議使用 ISO VG32 等級之輪機(jī)油，需每天檢查油量。若滴油不正常，可能會導(dǎo)致被潤滑產(chǎn)品發(fā)生問題。

• 偵測活塞位置的感應(yīng)開關(guān)，請勿在受磁性干擾的區(qū)域作動，否則將受磁性影響而精度不良。

• 當(dāng)兩支附感應(yīng)開關(guān)的氣缸平行且靠近時(shí)，會有互相干擾的情形而影響感應(yīng)精度。

• 避免使用超過感應(yīng)開關(guān)負(fù)載范圍的負(fù)荷。

• 一個閥要控制2支以上的氣缸同步作動是難以實(shí)現(xiàn)的，因每支氣缸的摩擦系數(shù)都不相同，即便管路、接頭、電磁閥、調(diào)速閥條件相同，也僅能趨近于同動，而無法達(dá)到絕對同動。此狀況易加重氣缸負(fù)荷，縮短使用壽命。

• 氣缸作動時(shí)，請注意作動的方向。

• 請勿將手放在氣缸作動范圍內(nèi)。

• 氣缸請安裝調(diào)速閥，使用時(shí)控制活塞作動速度于氣缸使用速度規(guī)定范圍內(nèi)。

• 氣缸作動行程/作動時(shí)間為平均速度，并非實(shí)際氣缸最大速度；墊片緩沖氣缸最大速度通常在行程末端位置，空氣緩沖氣缸最大速在進(jìn)入緩沖前位置。

• 氣缸最大速度一般取平均速度1.4~1.5倍。

• 氣缸承受大負(fù)荷時(shí)，雖然速度于最大限值以內(nèi)仍很快時(shí)，應(yīng)防止直接沖擊氣缸，建議使用外部緩沖裝置。

• 電線如感應(yīng)開關(guān)之導(dǎo)線等..，請作適當(dāng)檢查，若有損壞、強(qiáng)拉、扭轉(zhuǎn)、撓曲、放重物于產(chǎn)品上等..行為，將可能造成短路或線路錯亂，引起火花及電擊。

方向閥、三點(diǎn)組合、空壓配件、感應(yīng)開關(guān)的注意事項(xiàng)：

• 請勿使用電磁閥、壓力開關(guān)及流量開關(guān)于有大電流或高強(qiáng)度磁場之環(huán)境。

• 產(chǎn)品并不需要額外的潤滑，方向閥若有需要潤滑，建議使用 IS0 VG32等級之輪機(jī)油。

• 使用雙線圈電磁閥，不要同時(shí)作動雙線圈。

• 負(fù)載不要超過開關(guān)的最大負(fù)荷。

• 調(diào)壓閥之二次壓力設(shè)定范圍，請以一次壓力之85%以下使用，壓力設(shè)定及壓力調(diào)整性能較佳。

• 調(diào)整器之旋轉(zhuǎn)鈕，需拉出后再旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)調(diào)壓順時(shí)針(正轉(zhuǎn))為調(diào)升壓力，反時(shí)針(反轉(zhuǎn))為調(diào)降壓力，操作完成時(shí)押入旋轉(zhuǎn)鈕，使之固定；當(dāng)旋轉(zhuǎn)(正反轉(zhuǎn))至最大值(壓力不再變化時(shí))不可再強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)或用工具旋轉(zhuǎn)，避免產(chǎn)品損壞。

• 電線如壓力開關(guān)導(dǎo)線，電磁閥電源供應(yīng)線等..，請作適當(dāng)檢查，若有損壞、強(qiáng)拉、扭轉(zhuǎn)、撓曲，放重物于產(chǎn)品上等..行為，將可能造成短路或線路錯亂，引起之火花及電擊。

• 請勿使用沒有保護(hù)套的過濾器或潤滑器。

• 過濾或潤滑時(shí)，請勿使用有瑕疪的保護(hù)套。